Ouverture de porte à Montreuil

Le technicien commence par identifier ce qu’il a devant lui : cylindre européen, serrure en applique ancienne, multipoint récent ou porte d’atelier à point unique. Cette lecture prend une minute et détermine tout le reste, y compris le temps annoncé au client.

Il observe ensuite la pose de l’ouvrant dans son dormant. Un vantail large de deux mètres qui a pris du jeu en partie haute ne se traite pas comme une porte palière neuve parfaitement ajustée. Le jeu disponible décide de la faisabilité d’une ouverture par le pêne demi-tour.

Il vérifie enfin l’état du barillet. Un cylindre qui tourne dans le vide, une clé rompue dans le canon ou des marques de forcement récentes signalent une pièce déjà hors service, et changent la méthode comme le devis.

Quand la porte est fermée à double tour, le pêne dormant est engagé et aucune manœuvre par le jeu n’est possible. Le travail porte alors sur le cylindre, par crochetage ou par impression, des techniques plus lentes mais qui laissent la serrure en état lorsqu’elles aboutissent.

Sur le haut de la commune, la contrainte s’ajoute à la technique. Une adresse desservie par une sente impose de porter le matériel sur cent ou deux cents mètres : le technicien doit donc savoir avant de descendre du véhicule s’il aura besoin d’un jeu de crochets ou d’une perceuse.

Le perçage reste le dernier recours, réservé aux cylindres déjà cassés ou aux serrures de sécurité qui ne cèdent pas autrement. Il est annoncé avant d’être engagé, avec le coût du cylindre de remplacement, jamais découvert par le client une fois la porte ouverte.